régulier du véhicule. Les voitures ont de multiples circuits fermés, tels que le circuit d'huile et de carburant qui assure le bon fonctionnement des moteurs à essence et diesel, et c'est le rôle du filtre d'éliminer les contaminants et les particules de ces circuits fermés. Voici quelques filtres importants que vous devez remplacer lors d'une révision ou d'une vidange d'huile pour que votre moteur dure plus longtemps et conserve des performances optimales.
Filtres à huile
L'huile moteur est contaminée par de nombreuses particules, notamment de fines particules métalliques résultant du stress thermique et de la friction mécanique. Le filtre à huile doit capter tous ces contaminants pour que l'huile puisse lubrifier correctement. La pompe aspire l'huile moteur du fond du carter et la renvoie sous pression vers le filtre. Ce filtre à huile doit être remplacé après chaque vidange de voiture, c'est-à-dire au moins une fois par an ; ou tous les 15 000 km pour les moteurs à essence. Le remplacement du filtre dépend du type de conduite que vous effectuez et du type d'huile que vous utilisez. Les magasins de pièces détachées ont plusieurs modelé en fonction de votre type de voiture, pour plus d'informations de ne pas cliquer sur www.deal2drive.com.
Filtre à carburant : à essence ou diesel
Les filtres à carburant, également appelés filtres à gazole dans les voitures diesel et filtres à essence dans les voitures à essence, sont un élément essentiel du bon fonctionnement du moteur d'une voiture. Ils servent à capter les impuretés et l'eau présentes dans le carburant et à éviter d'endommager les injecteurs du véhicule. Les filtres à diesel, à essence et à carburant jouent un rôle important. Ils empêchent la saleté, les résidus, la rouille et les impuretés en suspension dans le carburant de pénétrer dans le moteur. Ce petit composant a un gros travail à faire. Il est recommandé de changer ces pièces automobiles à chaque vidange d'huile. Selon le type de véhicule et son utilisation, le filtre doit être remplacé tous les 7 000 km pour les moteurs diesel et tous les 10 000 à 15 000 km pour les moteurs à essence. Soyez également attentif aux signes de problèmes qui peuvent vous inciter à changer le filtre, comme la présence d'eau dans le filtre diesel.
Filtre à air et filtre habitacle
Les filtres à air sont essentiels ; ils sont comme les poumons de votre voiture. Ils empêchent les insectes et les gaz d'échappement tels que le sable et les gravillons de pénétrer dans le moteur. Ils sont situés devant l'admission du moteur et sont protégés par un boîtier étanche qui fournit le bon mélange d'air et de carburant dans le cylindre, permettant au véhicule de respirer. Il peut être cylindrique ou rectangulaire. Sa fréquence dépend de l'utilisation du véhicule. En règle générale, il est recommandé de remplacer le filtre à air tous les 20 000 km ou tous les ans. Toutefois, il est préférable de suivre les recommandations professionnelles du fabricant. Si vous remarquez que votre voiture a des problèmes d'accélération, n'accélère pas du tout ou émet des gaz d'échappement anormalement noirs, n'hésitez pas à la faire contrôler. Les grosses particules qui s'accumulent dans un filtre à air usé peuvent le boucher, ce qui a un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre colmaté peut entraîner une réduction de l'accélération, une augmentation de la consommation de carburant et une pollution de l'environnement. Dans le pire des cas, cela peut même endommager le moteur. Un remplacement régulier garantit un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur. Les filtres à air et d'habitacle qui filtrent l'air du moteur ne doivent pas être confondus avec les filtres qui filtrent l'air du conducteur et du passager. Les filtres à air d'habitacle sont installés dans le système de ventilation, de chauffage ou de climatisation du véhicule et sont conçus pour filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Le type de filtre le plus courant est le filtre à pollen, qui ne retient que la poussière et les autres particules indésirables. En fonction de leur emplacement, ces filtres d'habitacle sont soit sensibles, soit résistants au colmatage et doivent être contrôlés et remplacés à chaque entretien.
